Η πρόταση του Ιράν για την επιβολή τελών ναυσιπλοΐας και προστασίας ύψους 5% έως 7% επί της αξίας του φορτίου δημιουργεί ένα πρωτοφανές οικονομικό όφελος…
Με βάση τη ροή 20-21 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, τα καθαρά έσοδα υπολογίζονται σε 385 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα.
Τα ακαθάριστα έσοδα αγγίζουν τα 140 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.
Υπολογίζοντας ελάχιστα λειτουργικά έξοδα (περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια), το καθαρό κέρδος διαμορφώνεται στα 135 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η επιβολή των διοδίων αναμένεται να πυροδοτήσει αλυσιδωτές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία:
– Αύξηση τιμών πετρελαίου: Τα τέλη 5-7% αυξάνουν το κόστος μεταφοράς και τα ασφάλιστρα των δεξαμενόπλοιων.
– Αυτοενισχυόμενο κέρδος: Καθώς η τιμή του πετρελαίου ανεβαίνει, η ακαθάριστη αξία του φορτίου αυξάνεται, συμπαρασύροντας προς τα πάνω το απόλυτο ποσό των διοδίων για την Τεχεράνη.
Παράλληλα, το πλαίσιο του Μνημονίου Συναντίληψης (MoU) προβλέπει την αποδέσμευση ιρανικών κεφαλαίων (12–100 δισ. δολάρια) και ένα διεθνές πρόγραμμα ανασυγκρότησης ύψους 300 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Συνυπολογίζοντας τα έσοδα των διοδίων, το Ιράν βρίσκεται τροχιά να καρπωθεί ένα συνολικό οικονομικό όφελος που ξεπερνά τα 500 δισεκατομμύρια δολάρια σε βάθος διετίας, ενισχύοντας ταυτόχρονα την οικονομική και στρατιωτική του υπεροχή στην περιοχή.
Πώς ο Trump Θα μπορούσε να πλουτίσει το Ιράν περισσότερο από τις Apple, Nvidia και Microsoft μαζί
Εν μέσω αναφορών ότι οι ΗΠΑ έχουν ουσιαστικά εξαντλήσει όλα τα πυρομαχικά ακριβείας μακράς εμβέλειας, καθώς και τους πυραύλους αναχαίτισης, γίνεται όλο και πιο σαφές ότι η Ουάσινγκτον δεν βρίσκεται σε θέση να διεξάγει έναν παρατεταμένο πόλεμο με το Ιράν και δεν διαθέτει πραγματικούς μοχλούς πίεσης απέναντι στην Τεχεράνη.
Στις 5 Αυγούστου, το CNN ανέφερε ότι ο αμερικανικός στρατός έχει εξαντλήσει σχεδόν το 80% των πυραύλων αναχαίτισης για ένα βασικό σύστημα πυραυλικής άμυνας.
«Ο αμερικανικός στρατός έχει καταναλώσει σχεδόν τα τέσσερα πέμπτα του αποθέματος πυραύλων THAAD σε σύγκριση με τους προπολεμικούς αριθμούς και περίπου το μισό των πυραύλων αναχαίτισης Patriot από την έναρξη του πολέμου, σύμφωνα με δύο πηγές που είναι εξοικειωμένες με την τελευταία έκθεση αποθεμάτων», ανέφερε.
Παρομοίως, οι ΗΠΑ έχουν εξαντλήσει ουσιαστικά ολόκληρο το απόθεμα πυραύλων υψηλής ακρίβειας μακράς εμβέλειας, όπως οι ATACMS και PrSM.
Κατά συνέπεια, οποιαδήποτε πιθανή συμφωνία εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν είναι πιθανό να γίνει με όρους ευνοϊκούς για την Τεχεράνη.
Το Μνημόνιο Συναντίληψης και ο έλεγχος του Στενού
Κατά τη διάρκεια των προηγούμενων γύρων διαπραγματεύσεων, το Ιράν έχει υποδείξει ότι ενώ είναι σύμφωνο με κάποιον συμβιβασμό στο πυρηνικό ζήτημα, δεν θα συμβιβαστεί στο ζήτημα της διαχείρισης της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Hormuz και της επιβολής τελών σε όλα τα πλοία που διέρχονται από τον στενό θαλάσσιο διάδρομο.
Για παράδειγμα, σύμφωνα με το Μνημόνιο Συναντίληψης (MoU) του Ιουνίου 2026, που υπεγράφη μεταξύ της Τεχεράνης και της Ουάσινγκτον, το Ιράν θα προβεί σε ρυθμίσεις για την ασφαλή διέλευση των εμπορικών σκαφών «χωρίς χρέωση μόνο για 60 ημέρες», ακολουθούμενη από διάλογο με το Oman και άλλα παράκτια κράτη του Περσικού Κόλπου, «για τον καθορισμό της μελλοντικής διοίκησης και των ναυτιλιακών υπηρεσιών στο Στενό του Hormuz… σύμφωνα με το ισχύον διεθνές δίκαιο και τα κυριαρχικά δικαιώματα των παράκτιων κρατών».
Ιρανοί αξιωματούχοι ερμήνευσαν τη περιορισμένη δωρεάν περίοδο των 60 ημερών συν την αναφορά στις «ναυτιλιακές υπηρεσίες» ως έμμεση επιτροπή «τελών υπηρεσίας» για τη ναυσιπλοΐα, την ασφάλεια και την περιβαλλοντική προστασία, μόλις λήξει το παράθυρο των 60 ημερών.
Ενώ η αμερικανική κυβέρνηση απέρριψε αυτή την ερμηνεία, τα ίδια τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένων των The New York Times, αναγνώρισαν ότι η διατύπωση του Μνημοσύνου Συναντίληψης ήταν ασαφής και ότι επισημοποίησε τον ιρανικό έλεγχο στο Στενό του Hormuz.
Επιπλέον, πολλά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι το Ιράν και το Oman βρίσκονται κοντά στην οριστικοποίηση μιας συμφωνίας μεταξύ τους για την κοινή διαχείριση στο Στενό του Hormuz.
Οι λεπτομέρειες περιλάμβαναν την ιρανική διαχείριση της εισόδου των πλοίων, την κοινή επίβλεψη των εξόδων κοντά στις ακτές του Oman και έναν «κεντρικό διάδρομο».
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters που δημοσιεύθηκε στις 6 Αυγούστου, το Ιράν επιδιώκει τέλη μεταξύ 5% και 7% της τιμής των φορτίων από τα πλοία που χρησιμοποιούν το στενό, σύμφωνα με τον ανώτερο Ιρανό αξιωματούχο.
Το Oman συζητά για τέλη γύρω στο 3%, ενώ η Ουάσινγκτον δεν θέλει καθόλου τέλη.
Τα αστρονομικά έσοδα και τα κέρδη από τα διόδια
Στους κανονικούς (προπολεμικούς) χρόνους, η στενή θαλάσσια οδός διαχειριζόταν περίπου 20–21 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου την ημέρα, που αντιστοιχεί σχεδόν στο ένα πέμπτο της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου και περίπου στο 25% του θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου.
Σύμφωνα με εκτίμηση του Gulf News, αυτό θα δημιουργούσε ένα καθαρό κέρδος 385 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ την ημέρα για το Ιράν, ή έως και 140 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως ακαθάριστα.
Ένα τυπικό πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού (VLCC) μπορεί να μεταφέρει έως και περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια.
Με μια τιμή πετρελαίου στα 80 δολάρια ΗΠΑ το βαρέλι, το φορτίο αξίζει 160 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Ένα τέλος 7% θα ισοδυναμούσε με περίπου 11–11,2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για αυτό το ένα ταξίδι.
Δεδομένου ότι το Ιράν θα έπρεπε να δαπανήσει ένα ελάχιστο χρηματικό ποσό για να επιβλέπει την είσοδο των φορτηγών πλοίων στο Στενό του Ορμούζ, το μεγαλύτερο μέρος αυτού του ετήσιου εισοδήματος των 140 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ θα ήταν «καθαρό κέρδος» για την Τεχεράνη.
Ακόμη και αν το Ιράν δαπανά 5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως για αυτά τα έξοδα, η Τεχεράνη θα καρπωνόταν ακόμα ένα καθαρό κέρδος 135 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Αυτό είναι ένα εκπληκτικό ποσό.
Για να δοθεί μια εικόνα, η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ της Αιγύπτου ανέφερε έσοδα 4,67 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για το οικονομικό έτος 2025/2026.
Το εισόδημα της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ της Αιγύπτου φαίνεται πενιχρό όταν συγκρίνεται με το πιθανό εισόδημα του Ιράν από το Στενό του Ορμούζ, εάν πράγματι καταφέρει να χρεώσει τέλος 7% σε όλα τα φορτηγά πλοία που διέρχονται από τον θαλάσσιο διάδρομο.
Πράγματι, το Ιράν θα αποκτήσει τον έλεγχο του πιο κερδοφόρου δρόμου με διόδια στον κόσμο.
Οι πληρωμές σε γιουάν και οι κολοσσοί της τεχνολογίας
Η διαταραχή στη κυκλοφορία στο Στενό του Hormuz τους τελευταίους τέσσερις μήνες έχει δείξει ότι πολλές χώρες δεν θα είχαν πρόβλημα να πληρώσουν ένα τέλος στην Τεχεράνη, εφόσον αυτή μπορεί να εξασφαλίσει σταθερή παροχή πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τον θαλάσσιο διάδρομο, ακόμη και αν δεν υπάρχει πρόβλεψη βάσει του Διεθνούς Δικαίου (Διεθνής Σύμβαση για το Δίκαιο της Θάλασσας, UNCLOS) που να επιτρέπει σε ένα παράκτιο κράτος όπως το Ιράν να χρεώνει για τη διέλευση από μια φυσική θαλάσσια οδό, να επιβάλλει «διόδια» ή «τέλος υπηρεσίας».
Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με το Bloomberg, το Ιράν έχει ήδη αρχίσει να εισπράττει τέλος διέλευσης από εμπορικά πλοία που διασχίζουν το Στενό του Hormuz.
Η έκθεση ανέφερε ότι το Ιράν χρέωσε έως και 2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ανά σκάφος ως τέλος διέλευσης, και πολλές χώρες πλήρωσαν το τέλος στην Τεχεράνη για να επιτρέψουν στα φορτηγά πλοία τους να περάσουν από τον στενό θαλάσσιο διάδρομο.
Αναφορές ανέφεραν επίσης ότι αυτές οι πληρωμές έγιναν σε κινεζικό γουάν.
Τον Μάρτιο, το Lloyd’s List ανέφερε ότι το IRGC του Ιράν λειτουργούσε ένα de facto σύστημα «σταθμού διοδίων» που απαιτούσε έλεγχο, κωδικούς έγκρισης και συνοδείες μέσω ενός ελεγχόμενου διαδρόμου.
Εν τω μεταξύ, οι Financial Times ανέφεραν ότι οι διελεύσεις συνδέονταν ως επί το πλείστον με ιδιοκτήτες που σχετίζονται με την Κίνα, την Ινδία ή τον Περσικό Κόλπο, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων πλοίων του «σκοτεινού στόλου».
Το ακόμα πιο σημαντικό είναι ότι στα 135 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, το κέρδος του Ιράν από το Στενό του Hormuz θα ξεπερνούσε μερικές από τις μεγαλύτερες και πιο κερδοφόρες εταιρείες τεχνολογίας στον κόσμο.
Για παράδειγμα,
– το 2025, η Alphabet της Google σημείωσε κέρδος 132 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Παρομοίως,
– η Nvidia σημείωσε κέρδος 120 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, το οικονομικό έτος 2026.
– η Apple σημείωσε κέρδος 112 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
– η Microsoft σημείωσε κέρδος 101 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Και
– ο πετρελαϊκός κολοσσός της Σαουδικής Αραβίας, η Aramco, σημείωσε κέρδος 105 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Αυτές είναι μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες τεχνολογίας και πετρελαίου στον κόσμο, οι οποίες έφτασαν εδώ μετά από χρόνια σκληρής δουλειάς και καινοτομίας.
Ωστόσο, εάν τα σχέδια του Ιράν να εισπράττει τέλος διοδίων 5-7% από όλα τα εμπορικά φορτηγά πλοία που διασχίζουν το Στενό του Ορμούζ υλοποιηθούν, το Ιράν θα αρχίσει να πραγματοποιεί μεγαλύτερο κέρδος από αυτές τις εταιρείες από τον πρώτο κιόλας χρόνο.
Ο φαύλος κύκλος των τιμών και το πακέτο των 500 δισεκ.
Επιπλέον, αυτό θα ήταν ένας φαύλος κύκλος, καθώς ένα τέλος διοδίων 5-7% θα σήμαινε ότι οι τιμές του πετρελαίου θα αυξάνονταν.
Αυτό θα σήμαινε επίσης ότι οι τιμές ασφάλισης για αυτά τα φορτηγά πλοία θα εκτοξεύονταν στα ύψη, αυξάνοντας περαιτέρω τις τιμές του πετρελαίου.
Καθώς οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται, η απόλυτη αξία των προτεινόμενων διοδίων 5–7% του Ιράν – υπολογιζόμενη επί της αξίας του φορτίου – θα αυξανόταν παράλληλα.
Κατά συνέπεια, η Τεχεράνη θα ωφελούνταν διπλά: τα έσοδά της από τα διόδια θα αυξάνονταν τόσο από τους υψηλότερους όγκους ναυσιπλοΐας όσο και από τις κλιμακούμενες τιμές του πετρελαίου.
Ειδικότερα, το Ιράν κατέχει τα τρίτα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο.
Εκτός από αυτό το ουρανοκατέβατο κέρδος, ένας άλλος όρος του Μνημονίου Συναντίληψης Ιράν-ΗΠΑ του Ιουνίου ήταν ότι η Ουάσινγκτον θα αναλάμβανε «μαζί με περιφερειακούς εταίρους να αναπτύξει ένα οριστικό αμοιβαία συμφωνημένο σχέδιο με τουλάχιστον 300 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την ανασυγκρότηση και την οικονομική ανάπτυξη της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν».
Ένας άλλος όρος ήταν: «Οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής αναλαμβάνουν τη δεσμευση να καταστήσουν πλήρως διαθέσιμα προς χρήση τα δεσμευμένα ή περιορισμένα κεφάλαια και περιουσιακά στοιχεία της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν κατά την εφαρμογή αυτού του Μνημονίου Συναντίληψης.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν θα συμφωνήσουν αμοιβαία για τις διαδικασίες που σχετίζονται με την αποδέσμευση αυτών των κεφαλαίων κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων».
Οι εκτιμήσεις για τα εμπλεκόμενα δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία κυμαίνονταν από περίπου 12–37 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Ωστόσο, ορισμένες ιρανικές πηγές ισχυρίστηκαν ότι τα δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία ανέρχονταν σε πάνω από 100 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Εάν όλοι αυτοί οι όροι εκπληρωθούν, το Ιράν θα λάμβανε ένα παράπλευρο όφελος άνω των 500 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ μέσα στα πρώτα δύο χρόνια.
Ένα σημαντικό μέρος αυτών των χρημάτων πρόκειται να επενδυθεί στην περαιτέρω ανάπτυξη του προγράμματος βαλλιστικών πυράυλων του Ιράν.
Στην πραγματικότητα, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι σε λίγα χρόνια, το Ιράν θα μπορούσε να είναι ένας πολύ ισχυρότερος αντίπαλος, τόσο στρατιωτικά όσο και οικονομικά.
Οι επιπτώσεις αυτού για τις ΗΠΑ και το Ισραήλ θα μπορούσαν να είναι καταστροφικές.