Η Tesla κάνει λόγο για επιτάχυνση 0-96,6 χλμ./ώρα σε μόλις 0,81 δευτερόλεπτα, ενώ η παραγωγή τοποθετείται στο 2028.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ενδέχεται να βρίσκεται μπροστά σε μια από τις πιο εντυπωσιακές τεχνολογικές εξελίξεις των τελευταίων δεκαετιών.
Η Tesla, η εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Elon Musk, παρουσιάζεται να έχει κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς την υλοποίηση μιας ιδέας που μέχρι πρόσφατα έμοιαζε να ανήκει αποκλειστικά στον κόσμο του κινηματογράφου: ενός αυτοκινήτου που δεν περιορίζεται στην άσφαλτο, αλλά μπορεί να σηκώνεται από το έδαφος και να πραγματοποιεί ελεγχόμενους εναέριους ελιγμούς.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα για την παρουσίαση της 16ης Οκτωβρίου 2026, το νέο Tesla Roadster αναπτύχθηκε με τη συμβολή της SpaceX και χρησιμοποιεί ένα πρωτοποριακό σύστημα προώθησης πεπιεσμένου αέρα.
Η επίδειξη φέρεται να πραγματοποιήθηκε στο κέντρο δοκιμών πυραύλων της SpaceX, στο ΜακΓκρέγκορ του Τέξας, όπου το διθέσιο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο εκτέλεσε μια σειρά από ασυνήθιστες δοκιμασίες.
Ανάμεσα στις δυνατότητες που παρουσιάστηκαν περιλαμβάνονται η απογείωση από το έδαφος, οι ελεγχόμενες περιστροφές στον αέρα, η κίνηση σε ανεστραμμένη θέση και η εκρηκτική επιτάχυνση.
Ωστόσο, οι συγκεκριμένες επιδόσεις αποτελούν ισχυρισμούς της παρουσίασης και δεν πρέπει να συγχέονται με ανεξάρτητα πιστοποιημένες δοκιμές ή με τις δυνατότητες ενός εγκεκριμένου αυτοκινήτου παραγωγής.
Επιτάχυνση που προκαλεί ίλιγγο: Από το μηδέν στα 96,6 χλμ./ώρα σε 0,81 δευτερόλεπταΗ εντυπωσιακότερη ανακοίνωση αφορά την επιτάχυνση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που αποδίδονται στην Tesla, το νέο Roadster χρειάστηκε μόλις 0,81 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 96,6 χιλιόμετρα την ώρα.
Πρόκειται για χρόνο μικρότερο του ενός δευτερολέπτου, ξεπερνώντας ακόμη και τον ιδιαίτερα φιλόδοξο στόχο που είχε θέσει παλαιότερα ο Elon Musk.
Ανακοινωμένη επιτάχυνση
0,81 δ.
0–96,6 χλμ./ώρα
Σύστημα προώθησης
10
Ακροφύσια πεπιεσμένου αέρα
Χωρητικότητα δεξαμενών
600 L
Συνολικά, κατά το δημοσίευμα
Στόχος παραγωγής
2028
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της επίδοσης, ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα έπρεπε να αναπτύσσει μέση επιτάχυνση περίπου 33 μέτρων ανά δευτερόλεπτο στο συγκεκριμένο διάστημα, δηλαδή περίπου 3,4 φορές την επιτάχυνση της βαρύτητας.
Αυτό συνεπάγεται εξαιρετικά υψηλές δυνάμεις για τους επιβάτες και δημιουργεί σημαντικές απαιτήσεις για την ασφάλεια, τη συγκράτηση των σωμάτων και τον έλεγχο του οχήματος.
Το μυστικό της SpaceX: Δέκα προωθητήρες μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε μηχανή εναέριων ελιγμών
Η μεγαλύτερη τεχνολογική διαφοροποίηση του Roadster δεν εντοπίζεται αποκλειστικά στους ηλεκτροκινητήρες ή στις μπαταρίες του.
Βρίσκεται στο σύστημα προώθησης που, σύμφωνα με το δημοσίευμα, αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή μηχανικών της SpaceX.
Το σύστημα περιλαμβάνει δέκα ακροφύσια, τα οποία χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέρα αντί για συμβατικά πυραυλικά καύσιμα.
Δύο δεξαμενές υψηλής πίεσης, συνολικής χωρητικότητας 600 λίτρων, φέρονται να αποθηκεύουν περίπου 250 κιλά αέρα.
Ο Lars Moravy, αντιπρόεδρος Μηχανικής Οχημάτων της Tesla, αναφέρεται ως το στέλεχος που παρουσίασε τις συγκεκριμένες τεχνικές λεπτομέρειες.
Κατά το δημοσίευμα, οι τέσσερις πίσω προωθητήρες μπορούν να παράγουν συνολική ώση μεγαλύτερη από 80 kilonewton, με τον αέρα να εξέρχεται από τα ακροφύσια με υπερηχητική ταχύτητα.
Η βασική ιδέα είναι ότι η ώση δεν χρησιμοποιείται μόνο για την αύξηση της ταχύτητας.
Με κατάλληλη κατανομή των προωθητήρων σε διαφορετικά σημεία του αμαξώματος, θα μπορούσε θεωρητικά να ασκείται έλεγχος στην κλίση και στον προσανατολισμό του αυτοκινήτου.
Έτσι εξηγείται ο ισχυρισμός ότι το Roadster μπορεί να πραγματοποιεί περιστροφές ή σύντομες ελεγχόμενες κινήσεις στον αέρα.
Η πραγματική δυνατότητα, διάρκεια και ασφάλεια τέτοιων ελιγμών, πάντως, απαιτούν αναλυτικά δεδομένα δοκιμών.
Τρεις εκδόσεις, μία από αυτές σχεδιασμένη για πτήση
Η Tesla έχει ήδη παρουσιάσει τρεις διαφορετικές διαμορφώσεις του νέου Roadster, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της.
Η έκδοση Performance προορίζεται για χρήση στον δρόμο και διαθέτει δύο θέσεις, ενεργή αεροδυναμική και σύστημα αναρρόφησης.
Η Thrust προσθέτει προωθητήρες επιτάχυνσης και απευθύνεται σε όσους αναζητούν ακόμη πιο ακραίες επιδόσεις.
Η κορυφαία Rocket είναι μονοθέσια, διατίθεται μόνο κατόπιν πρόσκλησης και περιγράφεται από την Tesla ως έκδοση με πλήρες σύστημα πτήσης.
Το βίντεο που προκαλεί εντυπωσιασμό: Πτήση πάνω από πέντε αυτοκίνητα
Στην επίδειξη στο Τέξας, το Roadster ανέβηκε σε ειδικά διαμορφωμένη καμπύλη πίστα, κινήθηκε ανάποδα χρησιμοποιώντας σύστημα αναρρόφησης και στη συνέχεια πραγματοποίησε εναέριους ελιγμούς με τη βοήθεια των προωθητήρων.
Σε δεύτερη δοκιμή πέρασε πάνω από πέντε οχήματα της Tesla, μεταξύ των οποίων και ένα φορτηγό Tesla Semi, πριν προσγειωθεί.
Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν χωρίς άνθρωπο μέσα στο αυτοκίνητο, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για την αξιολόγηση της ασφάλειας.
Το μεγάλο ερώτημα: Θα δούμε πραγματικά ιπτάμενα αυτοκίνητα στους δρόμους;
Παρά τον εντυπωσιασμό, υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε μια ελεγχόμενη τεχνολογική επίδειξη και σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να πετάει με ασφάλεια σε καθημερινές συνθήκες.
Η Tesla θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει ζητήματα πιστοποίησης, προστασίας των επιβατών, διαχείρισης της υψηλής πίεσης και ελέγχου των προωθητήρων, προτού τέτοιες δυνατότητες μπορέσουν να αξιοποιηθούν εκτός ειδικά διαμορφωμένων εγκαταστάσεων.
Επιπλέον, η δεύτερη γενιά του Roadster είχε παρουσιαστεί αρχικά το 2017, με την παραγωγή να αναβάλλεται επανειλημμένα.
Ο νέος στόχος είναι το 2028, χωρίς αυτό να αποτελεί εγγύηση ότι όλες οι εκδόσεις θα είναι τότε διαθέσιμες στους αγοραστές.
Μια επίδειξη που αλλάζει τα δεδομένα, αλλά η πραγματική δοκιμασία αρχίζει τώρα
Με το νέο Roadster, ο Elon Musk επιδιώκει να δείξει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να ξεπεράσει τα παραδοσιακά όρια της αυτοκίνησης.
Η συνεργασία Tesla και SpaceX συνδυάζει τεχνολογίες από δύο διαφορετικούς κόσμους, την αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροδιαστημική, δημιουργώντας ένα πρωτότυπο με ασυνήθιστες δυνατότητες.
Το νέο Roadster δεν αποδεικνύει ακόμη ότι τα ιπτάμενα αυτοκίνητα είναι έτοιμα για καθημερινή κυκλοφορία. Αποδεικνύει όμως ότι η Tesla έχει προχωρήσει από τις υποσχέσεις σε μια πραγματική επίδειξη σύντομων, ελεγχόμενων εναέριων ελιγμών.
Το αν αυτή η τεχνολογία θα φτάσει τελικά στους δρόμους, και με ποιους περιορισμούς, είναι το μεγάλο στοίχημα των επόμενων ετών…